眉山危化品专线运输-四川路凯物流-四川危化品专线

路途货运效劳业兼有货运业和商业效劳业的特性，但又不同于货运出产和商业效劳，有着自己明显的特色：

  （一）效劳业的特征以供给效劳的方式为社会出产、公民日子效劳。在这一点上，货运效劳业与其他效劳业是相同的。货运效劳业与其它效劳业的首要差异在于：货运效劳业既有劳务效劳、又带有交通货运业物质出产的性质。它是作为物质出产部门的路途货运的组成部分而存在的，有明显的依赖于货运、效劳于货运的特色。比方货品包装、仓储理货、联货、联运、客货委托代理等，既是效劳业，又是货运出产过程中的一个环节。

进步供应链办理水平

在供应链物流办理体制下，仅本企业的物流功率化是不行的，它需求企业和谐与其他企业以及顾客、运送业者之间的联系，完成整个供应链活动的功率化。也正因为如此，追求本钱的功率化不只仅 是企业中物流部分或出产部分的事，一起也是运营部分以及收购部分的事，亦即将下降物流本钱的方针贯彻到企业一切职能部分之中。

进步物流效劳水平

进步对顾客的物流效劳是企业确 保利益的较重要手法。从某种含义上来讲，进步顾客效劳是下降物流本钱的有用办法之一。可是，**过必要量的物流效劳不只不能带来物流本钱的下降，反而有碍于 物流效益的完成。所以，在正常情况下，为了既确保进步对顾客的物流效劳，又避免呈现过剩的物流效劳，企业应当在考虑用户工业特性和产品特性的基础上，与顾 客方充沛和谐、讨论、寻求下降物流本钱的途径。

凭借现代信息体系

企业须与其他买卖企业之间构成功率化的买卖联系，即凭借于现代信息体系，一方面使各种物流作业或业务处理能精确、迅速地进行；另一方面，树立起物流运营战略体系。也就是说，现代信息体系的构筑为完全完成物流本钱的下降，而不是向其他企业或部分转嫁本钱奠定了基础。